
Semester 1- Verberg vooruitgang Hide progress Toon vooruitgang Show progress
- Verwijder je antwoorden (op deze pagina) Remove your answers (on this page)

Semester 1Deze open-source cursus is in ontwikkeling. De aanbevelingen van leerlingen om
dit materiaal te verbeteren zijn erg welkom via info@wiskunde.opmaat.org
Dit kan gaan over:
Hoewel de tweede wet van Newton een eenvoudige formule lijkt, is toepassing van deze wet niet altijd voor de hand liggend. Het is daarom van groot belang om bij omgang hiermee een grondige structuur en vaste werkwijze te hanteren. In principe kan de resulterende kracht zowel grafisch als kwantitatief altijd bepaald worden met behulp van het samenstellen van vectoren (kop/staart, parallellogrammethode, cosinusregel, Pythagoras, ...), maar in vele gevallen biedt het ontbinden van vectoren in componenten een eenvoudigere werkwijze. Deze methode wordt hieronder voorgedaan a.h.v. een voorbeeldoefening.
Een blokvormige massa van \(2\mathord {,}0\) \(\mathrm {kg}\) bevindt zich in de ruimte heel ver van eender welk hemellichaam. Op een bepaald ogenblik ondervindt de massa tegelijk drie verschillende trekkrachten waarvan de richtingen allemaal in hetzelfde vlak liggen. Door ons bekeken ondervindt de massa een verticaal neerwaartse kracht van \(7\mathord {,}0\) \(\mathrm {N}\), een horizontale kracht van \(5\mathord {,}0\) \(\mathrm {N}\) naar links en een schuine kracht naar rechtsboven van \(8\mathord {,}0\) \(\mathrm {N}\). Deze laatste kracht maakt een hoek van \(30\)\(\relax \NoFonts \sp {\degree }\EndNoFonts \) met de horizontale. Bepaal de grootte en richting van de versnelling die het blok dan ondervindt.
Werkwijze
(Indien de versnelling gevraagd wordt, bedoelt men natuurlijk de totale versnelling. Indien uit de vergelijkingen versnellingscomponenten voortvloeien, dienen ze samengesteld te worden conform de werkwijze gezien bij kinematica.)
Gevraagd: \(\vec {a}\) (grootte en richting)
Oplossing:
We passen de tweede wet van Newton toe: \(\vec {F}_r = \sum \vec {F} = m \cdot \vec {a}\). We ontbinden de krachten in x- en y-componenten (x-as naar rechts, y-as naar boven):
We isoleren de versnellingscomponenten en vullen de waarden in:
De grootte van de totale versnelling is:
De richting (hoek \(\beta \) met de horizontale):
Uitkomsten: \(1\mathord {,}78\)\(\mathrm {m}/\mathrm {s}^{2}\); \(57\mathord {,}3\)\(\relax \NoFonts \sp {\degree }\EndNoFonts \) t.o.v. de horizontale.
Tweede voorbeeldopgave Een massa van \(5\mathord {,}0\) \(\mathrm {kg}\) schuift van een helling die een hoek van \(25\)\(\relax \NoFonts \sp {\degree }\EndNoFonts \) met de horizontale maakt. Het ondervindt hierbij een wrijvingskracht van \(12\) \(\mathrm {N}\). Bepaal de groottes van versnelling en normaalkracht.
Vergelijkbare oefeningen voor één voorwerp uit de extra oefeningenbundel op SmS: p. 11–15, oefeningen 10 en 11.
Soms kan het voorkomen dat meerdere voorwerpen op elkaar krachten uitoefenen en samen versnellen, bijvoorbeeld wanneer voorwerpen met een touw verbonden zijn of tegen elkaar worden aangedrukt. Zo’n probleemstelling is op het eerste zicht moeilijker, maar indien een goede structuur en werkwijze gehanteerd wordt, komt het eigenlijk neer op meer vergelijkingen. De fysische complexiteit is eigenlijk dezelfde. Hierbij dient de onderstaande werkwijze gevolgd te worden:
Opmerking: In oefeningen waar een touw voorkomt, veronderstellen we dat het touw massaloos is. Dit rechtvaardigt dat een kracht aan één kant van het touw aan de andere kant in gelijke grootte waarneembaar is. Het touw vrijmaken heeft dan weinig zin, want als massaloos voorwerp wordt het probleemloos versneld. Ga er dus vanuit dat een gespannen touw aan beide kanten even hard trekt.
Oefeningen uit de extra oefeningenbundel: p. 11–15, oefening 12.
Extra moeilijke oefening Gegeven de opstelling zoals in de figuur. Gegeven is ook dat: \(m_1 = \SI {3,0}{kg}\), \(m_2 = \SI {7,0}{kg}\) en \(\alpha = \ang {20}\). Bepaal de groottes van de versnelling van de blokken, de spankracht in het touw en de normaalkracht op blok 2. Verwaarloos alle wrijving en veronderstel het touw massaloos.